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smart #1 Brabus : autonomie, recharge, dimensions et fiche technique
SUV · 2026 · 4 roues motrices (AWD) · 5 places
En bref
La smart #1 Brabus annonce 400 km WLTP avec une batterie de 62 kWh utiles (66 kWh bruts) et 315 kW (428 ch) en transmission intégrale, pour un 0 à 100 km/h en 3,9 s. Elle accepte 150 kW en recharge rapide et passe de 10 à 80 % en 31 minutes. Le prix de cette version n'est pas publié dans notre catalogue.
400 km
Autonomie WLTP
62 kWh
Batterie utile
66 kWh bruts
31 min
10 → 80 %
DC 150 kW maximum
313 L
Coffre
5 places
Autonomie #1 Brabus : WLTP et usage réel
Les 400 km WLTP correspondent à 6,5 km par kWh utile (400 ÷ 62), pour une consommation WLTP de 15,5 kWh/100 km. Avec 2 000 kg, la #1 Brabus transporte 32,3 kg de voiture par kWh utile, le ratio le plus haut des sept fiches de ce lot. La smart #1 du catalogue affiche 440 km et 14,1 kWh/100 km avec la même batterie de 62 kWh : 40 km de plus et 212 kg de moins (1 788 kg).
Avec une batterie de 62 kWh, une consommation de 20 kWh/100 km ramènerait l'autonomie à 310 km, par simple division. Les facteurs qui font varier la consommation sont détaillés dans pourquoi l'autonomie baisse.
Nous ne publions aucune autonomie réelle pour la #1 Brabus : le catalogue ne contient pas de mesure à 110 ou 130 km/h, ni par grand froid. Pour convertir les 15,5 kWh/100 km en coût par trajet, voir le coût au kilomètre d'une voiture électrique.
Pour votre trajet
Batterie et consommation
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile | 62 kWh |
| Capacité brute | 66 kWh |
| Puissance | 428 ch (315 kW), 584 Nm |
| Poids | 2 000 kg |
| Consommation WLTP | 15,5 kWh/100 km |
La batterie met de côté 4 kWh entre capacité brute et utile. La chimie n'est pas indiquée dans notre catalogue. Les 315 kW équivalent à 158 kW par tonne et à 5,1 kW par kWh utile, le ratio puissance/capacité le plus haut des sept fiches de ce lot, pour un 0 à 100 km/h en 3,9 s et une vitesse maximale de 180 km/h. La smart #1 de base affiche la même puissance et le même temps. La durée de vie de la batterie est traitée dans la page batterie. La garantie n'est pas renseignée au catalogue.
400 km WLTP, 315 kW et 3,9 s de 0 à 100 km/h : la #1 Brabus place 315 kW sur 62 kWh utiles, et paie cette puissance en autonomie (40 km de moins que la #1 de base) et en poids.
Recharge : AC, DC et 10-80 %
| Type de recharge | Puissance / durée |
|---|---|
| DC maximum | 150 kW |
| DC, 10 à 80 % | 31 minutes |
| Moyenne mesurée 10-80 % | 85,2 kW (test de 30 min 33 s) |
| AC | non renseigné au catalogue |
La courbe mesurée par EVKX donne une moyenne de 85,2 kW entre 10 et 80 % sur un test de 30 minutes et 33 secondes, soit 57 % du pic de 150 kW. Le maximum de la courbe est de 121,7 kW, atteint autour de 15 % de charge, puis la puissance baisse régulièrement jusqu'à 30 kW à 80 %. Sur ce créneau, la voiture ajoute environ 43 kWh (70 % de 62 kWh), de quoi couvrir près de 280 km WLTP à 15,5 kWh/100 km.
La même courbe est publiée pour la smart #1 de base et la smart #3 Brabus. Pour planifier un arrêt, voir la règle des 10-80 % en voyage et pourquoi la puissance de charge est plus basse que prévu. La puissance AC n'est pas renseignée : vérifiez-la avant de choisir la borne de la maison.
Courbe de charge DC
Puissance selon l'état de charge (SoC)
122 kW
Pic mesuré
85,6 kW
Moyenne 10–80 %
30 m 33 s
Durée 10–80 % · test réel
Note : Courbe de charge mesurée par EVKX (21 points, pas de 5 % de SoC).
Pour comprendre l'écart entre puissance annoncée et puissance obtenue, voir pourquoi la puissance de charge est plus basse que prévu. Une prise murale ne suffit pas toujours : la borne de recharge pour la maison se choisit selon la puissance AC acceptée par la voiture.
Aides : coup de pouce et malus
Aucun montant publié ici
Conditions d'éligibilité rappelées par service-public.gouv.fr (page mise à jour le 1er septembre 2026) : véhicule 100 % électrique neuf, 47 000 € TTC maximum, moins de 2 400 kg, éco-score d'au moins 60 points, conservé deux ans. Les demandes sont possibles jusqu'au 31 août 2029. Le prix catalogue n'inclut jamais l'aide. Le malus au poids et la fiscalité changent chaque année : consultez le panorama des aides 2026 ou le calculateur d'aides.
Garantie, dimensions et coffre
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,300 m |
| Largeur | 1,822 m |
| Hauteur | 1,636 m |
| Coffre | 313 L |
| Places | 5 |
| Poids | 2 000 kg |
À 4,300 m de long, la #1 Brabus offre 313 L de coffre et cinq places, soit le même volume que la smart #1 de base (4,270 m). La smart #3 Brabus, plus longue de 10 cm (4,400 m), propose 370 L : 57 L de plus. Pour choisir entre gabarits, voir SUV, berline ou break électrique.
La #1 Brabus face à ses rivales directes
| Modèle | Autonomie WLTP | Batterie utile | Recharge DC max | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| smart #1 Brabus | 400 km | 62 kWh | 150 kW | Prix à confirmer |
| smart #1 | 440 km | 62 kWh | 150 kW | Prix à confirmer |
| smart #3 Brabus | 415 km | 62 kWh | 150 kW | Prix à confirmer |
Concurrents : valeurs du catalogue du site (généré le 2026-09-11). Première ligne : valeurs de cette fiche.
La smart #1 annonce 440 km WLTP et 14,1 kWh/100 km pour 1 788 kg, avec la même puissance (315 kW, 3,9 s) et la même courbe de charge. La smart #3 Brabus annonce 415 km, 14,9 kWh/100 km, 3,7 s de 0 à 100 km/h, 370 L de coffre et 1 910 kg. Aucun de ces trois modèles n'a de prix publié ici : la comparaison porte sur les données techniques.
SUVsmart #1
Prix à confirmer
SUVsmart #3 Brabus
Prix à confirmerPour qui la #1 Brabus est-elle faite ?
Elle convient si…
- Vous voulez de la puissance : 315 kW et 3,9 s de 0 à 100 km/h.
- Vous roulez en ville et en périurbain : 4,3 m pour 5 places.
- Vous visez la transmission intégrale : 584 Nm de couple.
Elle convient moins si…
- Vous faites de longs trajets : 400 km WLTP, 62 kWh utiles.
- Vous rechargez souvent en route : 31 min de 10 à 80 %, 85,2 kW de moyenne.
- Vous cherchez le prix de la version : il n'est pas publié ici.
Avant d'acheter : 4 vérifications
- 1
Confirmez la version et la batterie
Batterie et finition changent l'autonomie comme le prix : relevez les chiffres de la version exacte sur le configurateur du constructeur. - 2
Comptez vos kilomètres réels
Additionnez trajets de semaine et départs de week-end, puis retranchez la marge : l'autonomie utile reste sous le chiffre WLTP, surtout sur autoroute et en hiver. - 3
Vérifiez où vous rechargerez
À domicile, au travail ou en public ? La puissance AC acceptée par la voiture décide du temps de charge sur une borne murale. - 4
Faites estimer vos aides
Le montant du coup de pouce dépend de vos revenus : calculez-le avant de comparer les prix avec le calculateur d'aides du site.
Questions fréquentes sur la #1 Brabus
400 km WLTP avec 62 kWh utiles, soit 15,5 kWh/100 km en consommation WLTP. Aucune mesure d'autonomie réelle n'est publiée dans notre catalogue.
31 minutes de 10 à 80 % sur borne rapide, avec un pic de 150 kW. La courbe mesurée donne une moyenne de 85,2 kW sur un test de 30 min 33 s.
Même batterie de 62 kWh, même puissance de 315 kW et même 3,9 s de 0 à 100 km/h. La #1 annonce 440 km WLTP pour 1 788 kg, la Brabus 400 km pour 2 000 kg.
313 L au catalogue, pour 4,300 m de long et 5 places.
Il n'est pas publié dans notre catalogue pour cette version.
Sources et méthode
Les valeurs ci-dessus sont annoncées (constructeur ou presse spécialisée), pas mesurées par nos soins, et relevées le 11 septembre 2026. Les valeurs en désaccord entre sources ne sont pas publiées. Les prix sont des prix catalogue, hors aides, et peuvent changer sans préavis. Pour vérifier :
Les pages à lire ensuite
Aller plus loin
Pour situer la smart #1 Brabus face aux autres modèles, lisez le guide d'achat : quelle voiture électrique choisir en 2026. Pour la recharger au quotidien ou en voyage, voyez le guide de la recharge à domicile, en public et au travail.
Fiche factuelle. Les prix, l'autonomie et les temps de recharge annoncés sont indicatifs et varient selon la version, les options et les conditions réelles. Vérifiez auprès du constructeur.