350 km
Autonomie WLTP
51 kWh
Batterie utile
107 kW
Recharge DC max
28 min
10 → 80 %
En résumé
La Peugeot E-208 GTi est une citadine électrique Peugeot de 2026. Elle revendique batterie de 54 kWh (51 kWh utiles), 350 km d'autonomie WLTP, 14,6 kWh/100 km annoncés. En recharge rapide : jusqu'à 107 kW en courant continu, un 10 à 80 % annoncé en 28 min. Performances : 206 kW (280 ch), 345 Nm, 0 à 100 km/h en 5,5 s, traction (fwd). Au quotidien : 5 places, 309 L de coffre, 4,05 m de long.
Courbe de charge DC
Puissance selon l'état de charge (SoC)
64 kW
Pic mesuré
49,2 kW
Moyenne 10–80 %
28 m 25 s
Durée 10–80 % · test réel
Note : Courbe de charge mesurée par EVKX (21 points, pas de 5 % de SoC).
Batterie & recharge
- Capacité brute
- 54 kWh
- Capacité utile
- 51 kWh
- Puissance DC max
- 107 kW
- Recharge 10 → 80 %
- 28 min
- Connecteur
- CCS Combo (Type 2)
Autonomie & consommation
- Autonomie WLTP
- 350 km
- Consommation
- 14,6 kWh/100 km
Performances
- Puissance
- 206 kW · 280 ch
- Couple
- 345 Nm
- 0 – 100 km/h
- 5,5 s
- Vitesse maxi
- 180 km/h
- Transmission
- Traction (FWD)
Dimensions & praticité
- Longueur
- 4 055 mm
- Largeur
- 1 771 mm
- Hauteur
- 1 405 mm
- Coffre
- 309 L
- Places
- 5
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Prix à confirmerFiche factuelle. Données agrégées de sources publiques (agrégation de fiches techniques publiques (specs constructeur, presse auto, evkx pour les courbes de charge).), dernière génération le 2026-09-11. Les prix, l'autonomie et les temps de recharge annoncés sont indicatifs et varient selon la version, les options et les conditions réelles — vérifiez auprès du constructeur.